Co jste dneska bastlili? Vytvareli....

[danodpp]

prvy projekt sem mozno nepatri...
ale v piatok som to skoncil, pre svokra

Hotovo, patina ostala :

...a zaciname novy projekt od "twiister" pre mna

[qwer]

Hotovo, patina ostala :

Až na tie riadítka, brzdu a držiak stupačiek dobré

[danodpp]

Hotovo, patina ostala :

Až na tie riadítka, brzdu a držiak stupačiek dobré

tak stupacky su z "reumaplechov" , tak isto aj pedal zad.brzdy
a co je zle s riaditkami?
brzdu spojku som nechal povodne, lebo pozink som nevedel zohnat s gulickami na konci, iba chromovane a to by moc svietilo
mne sa najviac nepaci dobite svetlo ak by som ho klepal, farba by sla celkom dole

[testone]

řídítka jsou taky z "20" (s plechama)
21 (bez plechů) měla jiný, širší

[pafik]

Přesně tak, držáky stupaček jsou z nulapětky. Měla velký kryt na nohy. Řídítka si nepamatuju.

[testone]

Přesně tak, držáky stupaček jsou z nulapětky. Měla velký kryt na nohy. Řídítka si nepamatuju.

ne z 05 ale z Jawa 20
20 se od 21 lišila třema věcma
řídítka, kryt na kolena - "plechy" , to se při přestavbě na 21 nahrazovalo tou malou spodní polovinou a dále se to lišilo tzv. křížem
to byl svařenec zespoda přišroubovanej k rámu a motoru, na něm byl stojánek a u 21 na něm byly přišroubovaný kovaný stupačky s gumovým návlekem
u 20 přímo součástí toho kříže jsou plechové U profily na kterých byl přišroubovanej spodek velkého krytu na kolena který sloužil i jako stupačky
ty U profily jsou na foto, jsou na nich krásně vidět dírky na šroubky na ten kryt
ten kdo to přestavoval tam nechal kříž z "20"

[danodpp]

Přesně tak, držáky stupaček jsou z nulapětky. Měla velký kryt na nohy. Řídítka si nepamatuju.

ne z 05 ale z Jawa 20
20 se od 21 lišila třema věcma
řídítka, kryt na kolena - "plechy" , to se při přestavbě na 21 nahrazovalo tou malou spodní polovinou a dále se to lišilo tzv. křížem
to byl svařenec zespoda přišroubovanej k rámu a motoru, na něm byl stojánek a u 21 na něm byly přišroubovaný kovaný stupačky s gumovým návlekem
u 20 přímo součástí toho kříže jsou plechové U profily na kterých byl přišroubovanej spodek velkého krytu na kolena který sloužil i jako stupačky
ty U profily jsou na foto, jsou na nich krásně vidět dírky na šroubky na ten kryt
ten kdo to přestavoval tam nechal kříž z "20"

presne, vidim ze sa vyznate
ono to bude tym, ze to je typ 20 ... ale dedo tam nechcel reuma plechy, a mne to vyhovuje, pretoze reumaplechy si vezmem ja na moju 05

[pafik]

Přesně tak, držáky stupaček jsou z nulapětky. Měla velký kryt na nohy. Řídítka si nepamatuju.

ne z 05 ale z Jawa 20
20 se od 21 lišila třema věcma
řídítka, kryt na kolena - "plechy" , to se při přestavbě na 21 nahrazovalo tou malou spodní polovinou a dále se to lišilo tzv. křížem
to byl svařenec zespoda přišroubovanej k rámu a motoru, na něm byl stojánek a u 21 na něm byly přišroubovaný kovaný stupačky s gumovým návlekem
u 20 přímo součástí toho kříže jsou plechové U profily na kterých byl přišroubovanej spodek velkého krytu na kolena který sloužil i jako stupačky
ty U profily jsou na foto, jsou na nich krásně vidět dírky na šroubky na ten kryt
ten kdo to přestavoval tam nechal kříž z "20"

Nepoučuj mě, na čem jsem za mlada jezdil ....
A z čeho jsem posléze udělal teréňáka, na kterého jsem dostal spolužačku z gymplu ....
jawa-50-typ-05-standard-pionyr-1962_01

[Zbýňa]

Ale no tak pánové. 05 je předchůdce typu 20 a obě mají velké plechy na nohy. Hlavní rozdíl je v motoru, kde si typ 05 ještě nese znaky předchozího typu 555. Typ 21 je pak sportovnější verze z od typu 20 a má změny co popsal testone. Tedy menší prst, široká řídítka s hrazdou, klasické stupačky.

[tomik.tk]

jenze na puvodnim obrazku je podle karteru uz 20 ? vyjadrujme se presne
neni skoda oktavka jako oktavka, ze jo
tk.

Ale no tak pánové. 05 je předchůdce typu 20 a obě mají velké plechy na nohy. Hlavní rozdíl je v motoru, kde si typ 05 ještě nese znaky předchozího typu 555. Typ 21 je pak sportovnější verze z od typu 20 a má změny co popsal testové. Tedy menší prst, široká řídítka s hrazdou, klasické stupačky.

[qwer]

jenze na puvodnim obrazku je podle karteru uz 20 ? vyjadrujme se presne
neni skoda oktavka jako oktavka, ze jo
tk.

Ale no tak pánové. 05 je předchůdce typu 20 a obě mají velké plechy na nohy. Hlavní rozdíl je v motoru, kde si typ 05 ještě nese znaky předchozího typu 555. Typ 21 je pak sportovnější verze z od typu 20 a má změny co popsal testové. Tedy menší prst, široká řídítka s hrazdou, klasické stupačky.

Nemaš pravdu- veko má nalievací otvor na olej vzadu- je to 05-ka. J20 mal nalievací otvor vpredu veka.

[Zbýňa]

jenze na puvodnim obrazku je podle karteru uz 20 ? vyjadrujme se presne
neni skoda oktavka jako oktavka, ze jo
tk.

Ale no tak pánové. 05 je předchůdce typu 20 a obě mají velké plechy na nohy. Hlavní rozdíl je v motoru, kde si typ 05 ještě nese znaky předchozího typu 555. Typ 21 je pak sportovnější verze z od typu 20 a má změny co popsal testové. Tedy menší prst, široká řídítka s hrazdou, klasické stupačky.

Popisuju typy, nikde nepíšu co je na fotkách. Když už, ale tedy, tak oranžová je 20 a modrá 05.