CNC Fórum

Před několika lety tady proběhla akce zápůjčky kontrolního trnu MK3. Chci se zeptat, jestli by zde byl někdo ideálně Praha/blízké okolí, kdo by kontrolní trn MK3 mohl přes svátky a první týden v lednu postrádat. Konečně mám čas emenku znovu rozebrat (mj. i kvůli stejným šlicům v loži z někdy čert ví kdy-zkusím zatáhnout tmelem a dám report) a extrémně by mi zjednodušil práci při sesazování a seřizování. Za půjčení nějaký revanš a záloha/nacionále samozřejmostí.
Díky

Habešan píše: ↑17. 12. 2018, 7:07 Některé druhy pájecí pasty nejsou zdaleka tak agresivní, říká se jim bezoplachové.
Případně bych zkusil na principu galvanického pokovování zaplnit ty díry železem nebo zinkem.
(Chemicky čisté železo je sice měkké, ale držet pohromadě by to mělo.)

Galvanicky je to nesmysl,prostě nejde nanést jen na jedno místo vrstvu půl milimetru silnou.Ad pájecí pasty-ano,to jsou,jenže se bavíme o litině,která se zdovna dvakrát dobře nepájí i s použitím těch agresivních látek,natož když se to vezme třeba jen pájecí vazelinou..

FrantaB píše: ↑21. 12. 2018, 3:27 Před několika lety tady proběhla akce zápůjčky kontrolního trnu MK3. Chci se zeptat, jestli by zde byl někdo ideálně Praha/blízké okolí, kdo by kontrolní trn MK3 mohl přes svátky a první týden v lednu postrádat. samozřejmostí.
Díky

Nějak mi uniká souvislost,tady se bavíme o emenkách,na co tedy ten kůl?

Něco pro inspiraci: nová vřetena pro děličku Mn 824. Vlevo originál na původní kleštiny, dál na kleštiny ER-16, velké kleštiny ER-40 a poslední se závitem jako na hlavním vřeteni. Materiál GGG40, nekalené, nebroušené, jenom vytočené víceméně na jedno upnutí a došmirglované na rozměr. No řezat závit M39x4 na mn-ku byla docela legrace .

paráda , dobrá práce.

Velectěné majitelstvo tohoto hezkého soustruhu, řešíme s Markem (mstreicher) snímání otáček na MN-80. Můj současný názor je snímat někde na řemenicích u motoru (nemám problém s přepočtem otáček) a je mi vcelku jedno, jestli budeme snímat otáčky opticky, nebo jakkoliv jinak (použitelných čidel je přehršel). Jde mi jen a pouze o to, aby se pokud možno nijak zásadně nezasahovalo do stroje. Máte někdo nějaký nápad či přímo praktickou zkušenost? Budeme rádi za jakýkoliv rozumný nápad...

Už se to tady taky řešilo, mrkni na str. 42 tohoto vlákna. Řešil jsem to stejně, je to jednoduché řešení a bez nějakých velkých zásahů do konstrukce soustruhu.

Díky za tip! Zajímavě vyřešeno, taky jedna z možností...

david.1 píše: ↑21. 12. 2018, 10:12

FrantaB píše: ↑21. 12. 2018, 3:27 Před několika lety tady proběhla akce zápůjčky kontrolního trnu MK3. Chci se zeptat, jestli by zde byl někdo ideálně Praha/blízké okolí, kdo by kontrolní trn MK3 mohl přes svátky a první týden v lednu postrádat. samozřejmostí.
Díky

Nějak mi uniká souvislost,tady se bavíme o emenkách,na co tedy ten kůl?

Tenkrát se to řešilo v tomto vlákně kvůli MN80 a protože budu taky dávat dohromady MN80, připadá mi logické zeptat se taky tady, Už proto že někdo z mn-kářů by trn mohl mít doma...

Asi to bude tym ze mn80 nema vo vretene mk3?

dante píše: ↑22. 12. 2018, 11:10 Něco pro inspiraci: nová vřetena pro děličku Mn 824. Vlevo originál na původní kleštiny, dál na kleštiny ER-16, velké kleštiny ER-40 a poslední se závitem jako na hlavním vřeteni. Materiál GGG40, nekalené, nebroušené, jenom vytočené víceméně na jedno upnutí a došmirglované na rozměr. No řezat závit M39x4 na mn-ku byla docela legrace .

Krásna práca, blahoželám s novému sortimentu prípravkov k EMENE . Nie som strojár, tak sa opýtam. Prečo si použil na výrobu vretien liatinu? Keď som narazil na amatéra vyrábajúceho obdobné veci bez zušľachťenia, bývalo to z 11600, 12050 alebo 15142.

atlan píše: ↑23. 12. 2018, 1:20 Asi to bude tym ze mn80 nema vo vretene mk3?

JO? A já doteď žil v tom,že je tam Me24,,
Ad Vrchní prchni:" vidíte,já jsem tady vedoucí a neznám ani vlastní personál"

zverodoktor píše: ↑23. 12. 2018, 2:38

dante píše: ↑22. 12. 2018, 11:10 Něco pro inspiraci: nová vřetena pro děličku Mn 824. Vlevo originál na původní kleštiny, dál na kleštiny ER-16, velké kleštiny ER-40 a poslední se závitem jako na hlavním vřeteni. Materiál GGG40, nekalené, nebroušené, jenom vytočené víceméně na jedno upnutí a došmirglované na rozměr. No řezat závit M39x4 na mn-ku byla docela legrace .

Krásna práca, blahoželám s novému sortimentu prípravkov k EMENE . Nie som strojár, tak sa opýtam. Prečo si použil na výrobu vretien liatinu? Keď som narazil na amatéra vyrábajúceho obdobné veci bez zušľachťenia, bývalo to z 11600, 12050 alebo 15142.

no,on to nemá na práci,takže je asi jedno,z čeho to je..Kdyby tom chtěl něco upínat,udělal by to z pořádnýho materiálu,zlepšil( i když mám takovej dojem,že originální vřeteno z děličky je taky jen přírodní) a obrousil( na kulato,ne šmirglem) ..

david.1 píše: ↑23. 12. 2018, 5:39

atlan píše: ↑23. 12. 2018, 1:20 Asi to bude tym ze mn80 nema vo vretene mk3?

JO? A já doteď žil v tom,že je tam Me24,,
Ad Vrchní prchni:" vidíte,já jsem tady vedoucí a neznám ani vlastní personál"

Díky za upozornění, zatím jsem nepotřeboval použít nic jiného než vložku na kleštiny, neměřil jsem to a ani jedna verze návodu který mám kužel neuvádí, jen v jednom scanu je tužkou poblíž odstavce s vřetenem poznámka MK3, proto to mám zafixované. Už jsem to u Tumlíka na stránkách našel.

Takže oprava prosby:
Byl by někdo ochoten zapůjčit redukci ME24/MK2 a kontrolní trn MK2?

dej si do vřetena kleštinu a do ni broušenou tyč.
nebo nějakou frezu dlouhou, ...