Vyžaduje převod klínovým řemenem napínací mechanismus?

[Malakh]

V prvním odkazu je ozubený řemen. Ale zbytek temátu je o klasickým klinovým.

Co je tedy správně?

Ja tam vidím klinový remeň .

[Permonik]

Ano ozubený klínový řemen je klinový řemen...


Oprava: Maji zavadějicí popisek. Je tam klasika.

Zpět k temátu: Musí být napinaní - to zajišťuje přenos sily. Vypočet přenosu podle karkuláčky sedí.

Pak zaleži na převodu, ale to asi nebude velký nepoměr.

[Thomeeque]

Rozumím, díky. Zhruba 1:2 do pomala. 63 na 118mm, 750W 2850RPM motor, pohon kompresoru.

[Tom Dvk]

Tak už kvůli smontování by tam snad nějaké napínání být mělo.

[Thomeeque]

Ano, y zde. Ale to by se dalo ošvindlovat, kdyby na to přišlo (za cenu nižšího komfortu při provádění smontování).

[testone]

ano, vyžaduje
nad řešením převodu klínovým řemenem bez nějaké možnosti seřízení - napnutí bych vůbec neuvažoval
už jen rozdíl desetiny mm na šířce řemenu nebo řemenice ti udělá rozdíl v teoretické potřebné délce řemenu cca 0,5 mm
jestli si myslíš že se do všeho souvisejícího trefíš a vyjde ti to včetně rozumné napjatosti řemene tak do toho
podle mě je to nesmysl
až ti to projde rukama pochopíš

[Thomeeque]

Nemyslim. Zeptal jsem se, jestli je to potřeba a pak na potřebný rozsah, nijak to nerozporuju (zvlášť když to vidím i ve specifikaci). Poslední post se týká snadné montáže (možnosti výrazného přiblížení středů proti nominální vzdálenosti pro snadné nasazení řemenu) a to se ošvindlovat dá (za cenu toho, že to až tak snadné nebude), na tom celkem trvám (hypoteticky, u mne to švindlovat smysl nemá, celkový požadovaný rozsah je ±10mm, což tam bez problémů dostanu).

[Petr_Urban]

Zdravím,
Pokud budeš používat jeden řemen, je možné tonudělat jako to měla Tatra na kompresoru.
Dělená řemenice a je stahovaná šrouby, ale přitom se měni otáčky, pokud ti to nevadí.
Nebo mě napadá, co dát řemenice vícedrážkové jako se použjvají u osobáku a napínací kladku a máš to bezúdržbové.
Petr

[Thomeeque]

Ahoj, už to mám celkem vymyšlené, ale i tak děkuju za tip! T.

[Jiří M]

Máš to pěkně vymyšlený, nevyhodíš zbytek funkčního kompresoru a neutratíš peněz, jak za novej, za převinutí původního motoru.

[Thomeeque]

Děkuji za pochvalu! Ano, rád bych zrecykloval to, co fungovalo, zároveň chci mít možnost i s klidným svědomím používat ten kompresor za běhu motoru (původní motor je evidentně "podměrečný" a počítá s nějakým x-procentním provozem). Převinutí by bylo drahé, nevím, kde bych ho tady sháněl a hlavně bych pak jen čekal, kdy se to spálí zas. Trochu mám obavy, jestli na sobě snese původní nádoba těch 12kg navíc.. Výbuch bych nerad..