Díky za příklad,pavlaxy píše:Každý motor je konstruovaný na své optimální parametry v souhrnu a tam je také potřeba jej provozovat .
Sportovní auto nebudeš také škrtit na volnoběhu aby jsi jezdil pomalu
A obráceně pohřební vůz má jezdit v průvodu truchlících krokem a má proto přídavnou převodovku a ještě takový pohon co jede i normálně pomalu .
Snad to stačí jako příklad .
bohužel potřebuju řešení, které bude univerzální, stejně jako profi mašiny.
Vřeteno musí točit jak 9000 rpm, tak 300 rpm.
Pokud bych měl mít maximální otáčky vřetena 3000rpm, tak prostě nevyužiji možnosti vřetena co mám, které funguje až do 10000 rpm.
Je to pak, jako kdyby si měl cihlu pod pedálem plynu svého ferrari
Maximálně jsem ochotný mít dva řemínkové převody a podle pořeby měnit převod.
T.
myslím ta která zničíš , i v Teknomotoru až přidáš řemínky...
...
